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      關(guān)鍵詞

      發(fā)布時(shí)間:

      2018-09-10

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      工業(yè)設計中,我們常常會(huì )問(wèn)到這樣一個(gè)問(wèn)題:什么是好的設計?其實(shí)對于這個(gè)問(wèn)題,看似簡(jiǎn)單,但是并不簡(jiǎn)單,每個(gè)人對于設計都有不同的要求,而且設計的要求也是隨著(zhù)我們經(jīng)濟的發(fā)展不斷變化的。那么,何種設計才是好的設計呢?

      工業(yè)設計中,我們常常會(huì )問(wèn)到這樣一個(gè)問(wèn)題:什么是好的設計?其實(shí)對于這個(gè)問(wèn)題,看似簡(jiǎn)單,但是并不簡(jiǎn)單,每個(gè)人對于設計都有不同的要求,而且設計的要求也是隨著(zhù)我們經(jīng)濟的發(fā)展不斷變化的。那么,何種設計才是好的設計呢?

      好設計要有好職能

      所有人一致同意“好設計”必須有效地履行其應有的職能。舊金山IDEO設計公司主席蒂姆?布朗(Tim Brown)舉了Flip微型高清攝像機和亞馬遜電子書(shū)Kindle閱讀器的例子。他解釋說(shuō):“Flip微型高清攝像機是設計簡(jiǎn)單化的極佳的例子。無(wú)論是錄像的拍攝、下載、剪輯還是分送過(guò)程中的每個(gè)步驟都非常簡(jiǎn)單,各步之間又接合得非常好。比較而言,雖然Kindle閱讀器的創(chuàng )意很好,但其操作界面卻很糟糕。經(jīng)常發(fā)生按鈕誤操作,而且手持時(shí)非常不方便,這對一個(gè)電子書(shū)來(lái)說(shuō)實(shí)在是個(gè)硬傷。因此,Kindle閱讀器我扔在桌上幾乎棄置不用,而Flip微型高清攝像機我卻總是隨身攜帶?!?br style="box-sizing: border-box; font-family: 微軟雅黑; padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(102, 102, 102); white-space: normal; background-color: rgb(246, 246, 246);"/>
      效率低的設計可能導致極其嚴重的后果。紐約市柯林斯創(chuàng )意咨詢(xún)主席布萊恩?柯林斯(Brian Collins)講述了藥房所發(fā)放的處方藥藥瓶的例子。傳統的處方藥藥瓶都很類(lèi)似,標簽印得又不好,人們很容易弄錯。這種事就曾發(fā)生在美國設計師德博拉? 阿德勒(Deborah Adler)的祖母的身上。阿德勒便立志要找到解決辦法。她為藥瓶設計出清晰易辨認的處方標簽,藥瓶還可以定做加上彩色的塑料環(huán),這樣你一眼就能認出特殊類(lèi)型的藥了。阿德勒的設計現被塔吉特零售公司用于ClearRX處方系統。

      功能與情感并重

      但是,有時(shí)候光是高效還是不夠的。紐約現代藝術(shù)博物館主管設計與建筑分館的高級館長(cháng)保拉?安特那利(Paola Antonelli)將澤西城“便宜,高效,丑陋”的路障和米蘭的“優(yōu)雅,漂亮,好玩”的路障加以對比。米蘭人親切地把它們昵稱(chēng)為“節日果子面包 ”(panettone),這是一種傳統蛋糕,因為路障酷似這種面包的形狀。這種路障由著(zhù)名的意大利建筑師恩佐?馬里(Enzo Mari)設計,這些路障既可以在城市里自由移動(dòng),以適應交通流量的變化,也可兼作臨時(shí)座椅。

      Participle社會(huì )網(wǎng)絡(luò )服務(wù)組織的社會(huì )設計師和創(chuàng )始董事希拉里?柯特姆(Hilary Cottam)舉了倫敦公共汽車(chē)的例子。在倫敦,圍繞公共汽車(chē)一直存在著(zhù)一場(chǎng)情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師(Routemaster)雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎,但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車(chē)的父母而言,上下該車(chē)特別不方便,而對于乘坐輪椅的人來(lái)說(shuō),上下車(chē)幾乎是不可能的。這些問(wèn)題被后繼的鉸鏈式車(chē)輛或者叫做“彎曲公車(chē)”(bendy bus)解決了,這種車(chē)乘坐起來(lái)很方便,可是倫敦人卻很嫌惡它們?!啊畯澢?chē)’上車(chē)很方便,承載量增加了一倍,座位也增加了?!笨绿啬氛f(shuō)道,“所以,現在我的問(wèn)題是,什么是好的設計呢?是看起來(lái)很不錯,但是卻不方便大多數人用的馬路大師,還是為大多數人提高了出行方式的彎曲公車(chē)?”

      理智的回答當然是“彎曲公車(chē)”了。但是如果沒(méi)有一個(gè)人喜歡,還可以稱(chēng)之為“好設計”嗎?這就是為什么倫敦新人市長(cháng)鮑里斯?約翰遜(Boris Johnson)舉行新公車(chē)設計大賽的原因了,他希望,新的公車(chē)既像馬路大師一樣惹人喜愛(ài),又能像彎曲公車(chē)那樣方便,同時(shí)還要對環(huán)境負責。最后福斯特建筑師事務(wù)所(Foster + Partners)和跑車(chē)制造商阿斯頓?馬丁(Aston Martin)勝出了,他們合作的設計于去年年末揭曉,這是一種由新式運動(dòng)太陽(yáng)能電板驅動(dòng),長(cháng)得像馬路大師的升級版的巴士。

      倫敦市長(cháng)堅持認為新的公車(chē)應對環(huán)境負責的看法是正確的,因為這是“好設計”的另外一個(gè)毫無(wú)疑義的組成部分,盡管人們認可這個(gè)組成部分還只是不久以前的事情。隨著(zhù)環(huán)境危機的逐步惡化,我們不可能忽視我們消費的東西所產(chǎn)生的生態(tài)影響。不管一個(gè)東西是多么漂亮、巧妙,甚至作用很大,如果它倫理上和環(huán)境上不負責的話(huà),我們就不能稱(chēng)之為成功的設計。

      可持續概念

      偶爾會(huì )有一些工程擁有所有這些品質(zhì)。來(lái)自哥本哈根的“指數:設計改變生活獎”(Index: Design to Improve Life awards)的執行首席柯格?麥?威德(Kigge Mai Hvid)所舉的例子就是結核技術(shù)風(fēng)機葉片。該葉片是為加拿大鯨魚(yú)電力公司開(kāi)發(fā)的,形狀類(lèi)似駝背鯨的褶皺鰭。褶皺有助于幫助駝背鯨躍出水面,在實(shí)際應用中,褶皺能使風(fēng)機葉片更加勻速旋轉。威德評述道:“這種設計簡(jiǎn)單,實(shí)用又漂亮,你簡(jiǎn)直只能在大自然中才能看到?!巴瑫r(shí),它也是一個(gè)設計可以對環(huán)境產(chǎn)生積極影響的極佳范例。

      如今,設計上強調可持續概念完全可以為該設計加分,且足以彌補設計的其他不足。Fuseproject設計師工作室舊金山分部的主管,工業(yè)設計師伊夫?貝阿爾(Yves Béhar)舉了奔馳出品的Smart概念小車(chē)的例子來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)。Smart被認為是精巧,又節能的城市車(chē),它甫于1997年面市時(shí)便受到了熱烈贊賞,但銷(xiāo)售卻很慘淡。在當時(shí),智能車(chē)的先進(jìn)之處卻被其價(jià)格問(wèn)題、技術(shù)爭端以及人們對其設計風(fēng)格的冷嘲熱諷所掩蓋。伊夫?貝阿爾認為連最耗油的悍馬車(chē)在美觀(guān)上都比他強。

      但是,由于對節能車(chē)的市場(chǎng)需求的擴大,智能車(chē)在人們心目中的形象越來(lái)越好,它的一種純粹由電力驅動(dòng)的新版將會(huì )于明年面市?!爸悄苘?chē)是個(gè)偉大的創(chuàng )意,雖然最初受到了挫折,但是現在又得到了一次機會(huì ),” 貝阿爾說(shuō),“智能車(chē)成功的原因在于它身上蘊含的值得尊敬、負責任、高效的理念,它為世界增添了價(jià)值?!?br style="box-sizing: border-box; font-family: 微軟雅黑; padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(102, 102, 102); white-space: normal; background-color: rgb(246, 246, 246);"/>
      設計終究是要為人服務(wù)的,好的設計在不斷地改變著(zhù)我們的生活。

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